Mamy dobrą wiadomość zwłaszcza dla mieszkańców najmniejszych miejscowości regionu. Będzie więcej pieniędzy na linie autobusowe, więc łatwiej dojadą do pracy, szkół czy szpitali.
Rząd przyjął projekt zwiększający do 1 mld zł roczną kwotę wsparcia dla linii autobusowych z dofinansowaniem Funduszu rozwoju przewozów autobusowych (FRPA) - podała w komunikacie Kancelaria Prezesa Rady Ministrów.
To również dobra informacja dla mieszkańców większych miejscowości, które nie mają połączeń kolejowych.
W tym roku odtworzą w regionie 523 linie
Nadal będzie też możliwe ubieganie się o dopłatę, jeśli chodzi o stosowanie ulg ustawowych za przejazd, przez przewoźników, którzy nie są operatorami publicznego transportu zbiorowego.
Obecnie Ministerstwo Infrastruktury gwarantuje 800 mln zł samorządom uruchamiającym połączenia autobusowe. Zaczęło się w 2020 roku, kiedy przewozy z rządową dopłatą wykonywane były na 2834 liniach w kraju dofinansowanych 139 mln zł, w 2021 r. to było 4371 linii (358 mln zł), w 2022 r. - 5705 (631 mln zł).
Dodajmy, że np. w 2019 dopłacono 10 mln zł do 1228 tras. Jak widać z tych danych resortu infrastruktury, zainteresowanie samorządów uruchamianiem połączeń ze wsparciem FRPA rośnie z roku na rok, m.in. na Kujawach i Pomorzu.
Pod koniec zeszłego roku wojewoda podpisał umowy, w ramach Funduszu rozwoju Przewozów Autobusowych, z aż 55 organizatorami publicznego transportu zbiorowego z województwa kujawsko-pomorskiego.
- Dzięki programowi w 2019 w naszym regionie zostało odtworzonych 59 linii autobusowych, w 2023 roku będzie 523 o długości 21 199 km. Rządowe dofinansowanie wynosi 3 zł do każdego wozokilometra - powiedział Mikołaj Bogdanowicz.
Wnioski złożyło 55 organizatorów publicznego transportu zbiorowego na łączną kwotę 50 125 360,83 zł - wszystkie zostały rozpatrzone pozytywnie. Oznacza to, że powstanie wiele nowych linii autobusowych, z których będą korzystać mieszkańcy zwłaszcza tych najmniejszych miejscowości. Pomogą nie tylko w dojazdach do szpitali, szkół, ale także do miejsc pracy, które nierzadko znajdują się na obrzeżach gmin.
Największe dofinansowanie, w wysokości 15 944 617 zł na prawie 5,5 tys. wozokilometrów, otrzymał samorząd województwa.
- Tutaj największe wsparcie dotyczy powiatu lipnowskiego - 3 321 102,02 zł na 25 linii, grudziądzkiego - 2 730 095,70 zł na 21 linii, włocławskiego - 1 835 205 zł na 7 linii i wąbrzeskiego - 491 375,90 zł na 21 tras autobusowych.
- Natomiast w przypadku powiatów, rekordzistą jest świecki, gdzie wsparcie utworzenia 18 linii wyniosło 3,5 mln zł. W pierwszej czwórce są jeszcze gmina Mogilno - 949 704,60 zł na 29 linii, gmina Nowe - 907 416,30 zł na 11 linii i gmina Sicienko - 650 092,50 zł na 28 tras.
Jadą z gminy nawet 90 minut do Bydgoszczy
Większe pieniądze pomogą w walce z wykluczeniem komunikacyjnym. To ważne, bo z monitoringu rozwoju obszarów wiejskich Forum Inicjatyw Rozwojowych wynika, że w czasie pandemii COVID-19 nasilił się regres transportu publicznego, a lokalny był najbardziej malejącym wydatkiem w budżecie gmin.
Z monitoringu rozwoju obszarów wiejskich Forum Inicjatyw Rozwojowych wynika też, że np. niektórzy mieszkańcy powiatów brodnickiego czy rypińskiego potrzebują aż 120 minut, żeby dojechać transportem publicznym do miasta wojewódzkiego, najmniej zaś toruńskiego, którym dojazd do Bydgoszczy zajmuje to 45 - 60 minut.
Tylko 60 proc. (najmniejszy wskaźnik w regonie) wynosi zaś odsetek w sołectwach, m.in. gmin w powiatach świeckim i grudziądzkim, skomunikowanych z komunikacją publiczną.
W tych powiatach Kujaw i Pomorza będzie więcej autobusów - na zdjęciach w galerii jest dokładna lista!
Wybory samorządowe 2024 - II tura
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
