Przejścia sugerowane w Bydgoszczy zwiększą bezpieczeństwo pieszych? Takie przejścia są już w 42 miejscach w mieście

- Piesi mogą być początkowo zdziwieni, że zbliżając się do krawędzi jezdni, gdzie dawnej były pasy, teraz ich nie ma. Ale właśnie ta chwila zastanowienia, czy aby przejście jest tu dozwolone, wpływa na bezpieczeństwo, bo nie wchodzą na drogę bezrefleksyjnie. Rozglądają się i przechodzą przez jezdnię, gdy naprawdę nic im nie grozi

– wyjaśnia Tomasz Okoński, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej (ZDMiKP) w Bydgoszczy.
Statystyki policyjne potwierdzają, że najwięcej wypadków z udziałem pieszych ma miejsce na przejściach oznakowanych pasami i pionowymi znakami.

- Jesteśmy zaniepokojeni liczbą wypadków z udziałem pieszych w całym regionie. Na oznakowanych przejściach wydaje im się, że są bezpieczni. Z niektórych mediów dowiadują się, że mają bezwzględne pierwszeństwo. A to nie tak, jednak samochód nie zatrzyma się w miejscu – wyjaśnia podkom. Remigiusz Rakowski z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Bydgoszczy. ZDMiKP zorganizował w Bydgoszczy takie przejścia w 42 lokalizacjach i chce to robić w kolejnych. - Nie jesteśmy pierwsi – takie przejścia funkcjonują na przykład w Gdańsku, Szczecinie czy Wrocławiu, a wcześniej w wielu miastach Europy Zachodniej – dodaje Tomasz Okoński.

Przejścia sugerowane organizowane są zwykle na osiedlach, gdzie nie ma ruchu tranzytowego, nie jeżdżą autobusy, często (ale nie zawsze) na ulicach jednokierunkowych i w rejonie skrzyżowań. Dozwolona prędkość wynosi 30 km na godz. Przejścia te organizowane są także na drogach krajowych, ale zawsze na prostych odcinkach dróg, w miejscach o bardzo dobrej widoczności.

1 czerwca 2022 roku piesi zyskali więcej praw na oznakowanych przejściach. Nowelizacja Prawa o ruchu drogowym miała wpłynąć na poprawę ich bezpieczeństwa na wzór państw zachodnich i Litwy. Niestety, w Polsce nie przyniosło to oczekiwanych rezultatów. Duża część pieszych uznała, że cała odpowiedzialność spada teraz na kierowców, a jednak nowy przepis jasno określa, że zarówno kierowca, jak i pieszy zbliżający się do przejścia dla pieszych, są zobowiązani do zachowania szczególnej ostrożności.

Podczas akcji "Bezpieczny pieszy" bydgoskich policjantów ujawniono 75 wykroczeń. Najwięcej z nich (63) związanych było z przechodzeniem przez jezdnię w miejscu niedozwolonym, 10 z niestosowaniem się do sygnalizacji świetlnej, a 1 z chodzeniem nieprawidłową stroną drogi. Funkcjonariusze ujawnili również wykroczenia kierowców wobec pieszych – było ich 51, z czego najwięcej (30) dotyczyło przekraczani prędkości w rejonie przejść. Niemniej bezpieczeństwo pieszych poprawia się - w styczniu i lutym tego roku doszło do 42 wypadków z ich udziałem (w porównaniu do 52 w tym samym okresie 2023 roku).